грач

Подписчиков: 0     Сообщений: 16     Рейтинг постов: 71.4

Афганистан Су-25 авиация story Cat_Cat vk грач испытания 

Возрождение штурмовой авиации в Советском Союзе. Операция «Ромб»

 39 лет назад, 29 марта 1980 года, для исполнения личного указа Маршала Советского Союза Д.Ф. Устинова, была издана директива Генштаба МО СССР о проведении специальных испытаний штурмовика Су-25 в «особых условиях». Это означало, что ещё довольно молодой проект ОКБ им. П.О. Сухого, только пять лет назад впервые оторвавшийся от ВПП, буквально на днях завершивший этап А государственных совместных испытаний (ГСИ) и даже не вышедший пока в серию, отправлялся в Афганистан для облёта в условиях боевых действий. Также по данной директиве, для отработки режимов укороченного взлета и анализа возможностей включения в состав аэромобильных войск, в Афган направлялись четыре самолёта СВВП Як-38М.

 К середине апреля, от двух ОКБ - Сухого и Яковлева, а также от НИИ ВВС, была сформирована группа, включавшая в себя почти двести человек: техников, инженеров и конструкторов различных служб, лётных и наземных экипажей. Поскольку летные испытания проходили в рамках ГСИ, на каждый борт был назначен один лётчик от ОКБ, и один – от НИИ ВВС. Была составлена «Программа испытаний», согласно которой было предусмотрено 57 полетов для проверки боевого применения, а также работы бортового оборудования в условиях горной местности и повышенных температур. Также, руководство ВВС предупредило, что если потребуется, опытные самолёты будут привлекаться и к боевым вылетам. В ОКБ Сухого к отправке были подготовлены два Су-25 – Т8-1Д и Т8-3 (бортовые номера 81 и 83 соответственно). В баки был заложен пенополиуритан, снято лишнее контрольно-записывающее оборудование, проведены все регламентные проверки.


Афганистан,страны,Су-25,авиация,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,грач,испытания


 До аэродрома в Шинданде оба Су-25 добирались своим ходом из Ахтубинска, в сопровождении Ан-12 с небольшой группой техников и наземным оборудованием. Выполнение «Программы испытаний» началось 21 апреля с ознакомительных полетов в окрестностях Шинданда. Поначалу всё шло гладко, но в скором времени начали сказываться высокий темп лётных испытаний и отсутствие у пилотов опыта пилотирования в горах - тонус лётного состава падал. Вылеты могли проводиться по несколько раз в день, в разное время суток, и стоит учитывать, что одна и та же гористая местность может выглядеть совершенно по-разному в зависимости от положения солнца, что с непривычки затрудняет ориентирование. Однако, несмотря на имеющиеся опасения инструкторов, лётчики за три-четыре дня пообвыкли к новым условиям, и темпы полётов сбавлять не пришлось.

 В девяти километрах от аэродрома был оборудован полигон, на котором отрабатывались бомбометание, стрельба НАРами и из пушек. Также, начиная уже со второй недели, Су-25 начали привлекаться к боевым вылетам, состоявшим как из разведывательных миссий с уничтожении небольших групп муджахедов, так и непосредственной поддержки наземных сил в бою. На вылетах эскадрилью прикрывали машины из полка Су-17 в отличии от которых, штурмовики Су-25 действовали в горах на малой высоте, что в разы повышало их эффективность.


Афганистан,страны,Су-25,авиация,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,грач,испытания


 Одной из первых ярких страниц боевой славы Су-25, стала Фарахская операция. В канун 9 мая 1980 года 5-я мотострелковая дивизия проводила рейд против муджахедов в провинции Фарах в ста километрах южнее Шинданда. Пехота наткнулась на укрепрайон в узком горном ущелье недалеко от горы Луркох. Вход в ущелье был заминирован (на минах было потеряно два БМП), а разведчиков встретил сильнейший огонь. На следующее утро в район боевых действий прибыли дополнительные силы. Но они могли только блокировать выходы из ущелья, на каждом изломе которого находились ДОТы противника, вооруженные крупнокалиберными пулемётами и расположенные высоко над дорогой, под козырьками и в пещерах. Это уменьшало эффективность артиллерийского огня, а о штурме и речи быть не могло. Были вызваны штурмовики Су-25, которые заходя с вершины горы и ныряя в ущелье, выходили на позиции муджахедов с тыла. Ущелье обрабатывали три дня, совершая по три-четыре вылета в день, используя НАРы, фугасные и бетонобойные бомбы. На четвертый день ущелье было взято без потерь.

 После этой успешной операции самолёты Су-25 стали активно привлекать и для проведения других боевых операций. За 50 дней, что длилась операция "Ромб" Су-25 совершили 100 испытательных полётов, из них 44 – боевых. В ходе испытаний, проведенных в Афганистане, штурмовики Су-25 показали исключительно высокий уровень боевой эффективности, заслужили самые высокие оценки военных, и руководство ВВС приняло решение зачесть в ГСИ этап Б. Официально программа ГСИ была завершена 30 декабря 1980 года. Акт специальных испытаний самолёта Т-8, подписанный в марте 1981 года, позволил запустить Су-25 в серийное производство, и уже в апреле того же года Су-25 стали поступать части, действующие в Афганистане.

Афганистан,страны,Су-25,авиация,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,грач,испытания


 P.S. На фото более поздние машины, служившие в Афганистане. К сожалению, фото непосредственно бортов Т8-1Д и Т8-3 в Шинданде я найти не смог, несмотря на то, что снимки группы ОКБ Сухого во время "Ромба" существуют. Быть может там совсем секретно всё было на тот момент, и самолётов в кадре быть не должно было... Если кто сможет откопать бортовые 81 и 83 - милости прошу в комментарии)

____________________________________________

Автор: Вадим Старостин

Развернуть

медведь снег грач иди сюда живность 

© Mikhail Shatenev,медведь,снег,грач,иди сюда,живность
Развернуть

Anime оружие оружие России пистолет грач Скорпион Пистолет Ярыгина Šcorpion vz. 61 Каляки-Маляки нарисовал сам ...фэндомы 

Грач и Скорпион...(Там ниже познавательный контент(наверно))

Anime,Аниме,фэндомы,оружие,оружие России,пистолет,грач,Скорпион,Пистолет Ярыгина,Šcorpion vz. 61,Каляки-Маляки,каляки-маляки, Каляки-Маляки, Каляки маляки, ,нарисовал сам

ТипЛистолет СтранаЛоссия На вооружении с 2003г
ин
. Ярыги I но дум
КОНСТРУКТОР: В
Разработан в 2000т но думали онемещев1993г Производитель
Ижевский механический завод Патрон: 9*19 мм Продуктовый [Магазин! на 18 патронов
$С0ГРЮ1ГУ2.61
Скорпион'
Тип:Авто.Пистолет Страна:Чехословакия На



Развернуть

Ватные арты Я Ватник фэндомы грач картина Алексей Саврасов Су-25 разная политота 

Грачи прилетели.)

■F • **,Ватные арты,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,грач,картина,Алексей Саврасов,Су-25,разная политота


Развернуть

Ватные арты сухой Су-25 грач штурмовик Звездные Войны вкс Россия авиация удалённое ...Я Ватник фэндомы самолет разная политота 

Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Ватные арты,сухой,Су-25,грач,штурмовик,Звездные Войны,Star Wars,вкс,Россия,страны,авиация,самолет,удалённое,разная политота
Развернуть

Ватные вбросы Я Ватник фэндомы Кассад США Сан-Диего грач Су-25 вкс разная политота 

Девочки-дизайнеры не только у нас лютуют. Аэрокосмический музей в Сан-Диего проиллюстрировал публикацию к Дню Независимости США российскими штурмовиками Су-25.

https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=101557964599578158¿id=44076542814 San Diego Air & Space Museum i l Maxi San Diego Air & Space Museum© @SDASM Like Follow Q Recommend • •• San Diego Air & Space Museum 16 hrs - G • •• Happy Independence Day, from our family at the San Diego Air

https://colonelcassad.livejournal.com/4296435.html
Развернуть

Я Ватник фэндомы грач Су-25 разная политота 

Развернуть

Я Ватник фэндомы грач Су-25 удалённое разная политота 

Развернуть

грач галка живность 

грач,галка,живность
Развернуть

гифки грач кормёжка собакен котэ песочница живность 

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме грач (+16 картинок, рейтинг 71.4 - грач)